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—人一马—刀,我...
—人一马—刀,我...
郭慧萍
81454万字
57645人读过
连载
尼泊尔,我每次怀着一颗激动热切的心而来,最终带着一个伤痕累累的胃离开。 这次也不例外,和朋友一起,重新走了一遍珠峰南坡大本营EBC徒步路线。然后以告别的心态,闲逛了加德满都、博卡拉。怀着对饭食的强烈厌倦,以及不适的肠胃,回到拉萨。 这已经是我第三次到尼泊尔了,还会有第四次吗?我不知道。新鲜感已经消失,物价在上涨,或许下次,我该换一个目的地了。 还是先简要列出一下行程:4月10-12日:北京-拉萨;4月13-15日:拉萨,等待证,闲逛;4月16-17日:拉萨-樟木-加德满都;4月18-30日:珠峰南坡EBC徒步13天;5月01-09日:加德满都-博卡拉闲逛;5月10-11日:加德满都-樟木-拉萨;5月11-18日:拉萨周边闲逛;5月19-21日:拉萨-北京。本帖计划分为五个部分:第一部分:去程:北京-拉萨-加德满都https//bbs.8264.com/thread-778436-1-1.html第二部分:珠峰EBC徒步之上半程:Lukla-Chhukhung-EBC:渐入佳境https//bbs.8264.com/thread-778436-6-1.html第三部分:珠峰EBC徒步之下半程:EBC-Gokyo-Lukla:风雪喜马拉雅https//bbs.8264.com/thread-778436-26-1.html第四部分:加德满都-博卡拉:告别之旅https//bbs.8264.com/thread-778436-54-1.html第五部分:拉萨的闲暇时光https//bbs.8264.com/thread-778436-70-1.html 所带装备:鞋子:La Sportiva sandstone徒步鞋1双;Teva凉鞋1双;背包:OSPREY 小鹰38升背包1个;强氧摄影胸包1个;强氧魔怪肩带挂包1个;强氧水壶包1个;内衣:patagonia C3排汗上衣2件,C3长裤1件;TNF短袖T恤一件;保暖层:TNF Windwall 防风抓绒1件;外衣:Marmot Driclime Jacket风衣1件;裤子:TNF快干裤、Columbia 两截式快干裤各1条;登山杖:LEKI makalu 登山杖2支;睡袋:2011版Expedition HW UL LCW400信封睡袋1个;其它:抓绒毛线帽1顶;防晒圆边帽1顶;头巾1条;太阳镜1副;徒步袜两双; Petzl Tikka Xp头灯1个;水壶1个;雨披1个;瑞士军dao1把;药品若干;护膝1对。相机:宾得K-X单反+腾龙18-200镜头。 在这里先替本次徒步的几件国产精品装备做个宣传。 首先是强氧的摄影胸包+魔怪挂包+水壶包,这三个包三位一体,成为我本次徒步中极有用的装备。 摄影胸包很好地保护了我的单反相机,还可以放下我的护照、钱包、相机卡、备用电池。 挂包则放下了我的小记事本、头灯、军dao、手机、MP3、纸巾。 水壶包则方便地容纳了我的水壶。 徒步过程中,挂包、水壶包很便捷地外挂在摄影胸包两侧,这三个包三位一体,通过摄影包的扣件组,与我的小鹰38背包相连,挂在胸前。这样我就可以很方便地取放相机、手机、水壶。 在不需要背小鹰背包的徒步过程中,利用摄影包附带的肩带,这三位一体包就成为我轻便的单肩背包。 如果你没有摄影胸包,魔怪挂包和水壶包还可以单独挂在肩带或者腰带上,方便取放,成为主力背包的有力补充。 另一件装备就是HW的2011版Expedition HW UL LCW400信封睡袋。 这个睡袋的好处是,重量轻,只有700克,但冲绒量达到了400克。压缩后的收纳体积为直径15CM×高度27CM,比我以前使用的抓绒睡袋只稍大一点,放进我的小鹰38睡袋仓内绰绰有余。温为0度,完全可以满足我三季活动的使用需要。 本次徒步过程中,几乎全程使用这条睡袋,除了有几个夜晚因海拔高(5千米左右)加上大雪,需要加盖毛毯之外,其它时间,完全满足了我的保暖要求。 信封式的结构,保证了宽大的睡眠空间。使用十几天下来,无明显钻绒。 个人感觉,这条睡袋很适合尼泊尔的成熟徒步路线,西藏阿里、川藏线等自驾,以及三季非恶劣条件下的户外扎营。轻巧的重量和收纳体积,轻便易携带,将成为我今后活动的主力睡袋。 好了,前言讲完,言归正传,首先还是从北京-拉萨的列车讲起。 第一部分:去程:北京-拉萨-加德满都 4月10日晚上8点,我和几个朋友一起,乘坐北京-拉萨的T27次列车,离开北京,开始了44个小时的火车之旅。这条路线已经走过多次,前半段风景乏乏,进入青海后,高原风光开始显现。 过了唐古拉山口,经那曲往南到当雄,远处天边,念青唐古拉山脉雪峰连绵,湿地上牦牛成群。 12日下午抵达拉萨后,我们在平措对面的吉雪住下。同伴的证未办理完毕,还有一个朋友要到15号才能从北京飞过来会合。于是13号到15号这三天,我们就在拉萨市内闲逛。逛拉萨,八廓街是不能不去的。围着大昭寺一圈,满街都是店铺。 虔诚的信徒们燃起了柏枝,香烟弥漫。 大昭寺门前,永远有来自各地磕长头的信徒。 正对着大昭寺门口的酥油灯房里,一排排酥油灯长明不灭。 我们走到大昭寺后面的小巷里,走进一个院子。这里住着来自各地朝圣的信徒,很像北京的大杂院。 夜色下的布达拉宫,依旧庄严非凡。 清晨,我们随着朝圣的人流,围绕布达拉宫顺时针转圈。山脚下一圈是长长的转经长廊,老艺人正在一丝不苟地修补转经筒。 从任何一个角度望去,布达拉宫都有着雄伟庄严的身姿。 穿过正门,我们踏上台阶步梯,近距离接触布达拉宫的高耸雄伟。 阳光照耀洁白的外墙,蓝天上白云悠悠飘过。 购买门票后,我们进入到第一层院内,这里还可以拍照。从右下方的楼梯进去后,就不许再拍照了。 布达拉宫内有很多佛像、经书、坛城等可看,在此就不细说了。最吸引游客参观的,当然还是历代达赖的灵塔,以及布达拉宫的镇宫之宝——帕巴拉康观音像,据传这尊木质观音像从公元7世纪流传至今,是由檀香木自然形成的菩萨造型,整尊佛像未经加工,仅是着色而成。 参观完布达拉宫,从后门出来,眺望阳光下的拉萨市容。沿着步道,我们走下布达拉宫。 布达拉宫的北面,层层步道,凑拥着高高的宫殿。 眺望北边的拉萨市区,依稀可见远处山脚下的色拉寺。 16号清晨8点半,我和两个朋友一起,乘坐拉萨——樟木的班车,出发赶往樟木。 这趟班车是每周二、四、六从拉萨出发,在火车站旁边的柳梧客运站发车,票价296元,要当天晚上12点左右才能赶到樟木,还是比较辛苦的。现在拉萨至加德满都开了一趟国际大巴,但是每周只有一班,票价500多,感觉不划算。 出发后,车沿着拉萨河一路往西,过了曲水县后,本来应该沿着318国道,顺着雅鲁藏布江直奔日喀则。但是现在318国道修路,班车从曲水过江,经羊卓雍错、江孜,至日喀则。这样走路程比较绕一点,好处就是可以顺带观赏一下羊湖的美景。过江之后开始爬山,回望雅鲁藏布江河谷。 翻越5030米的岗巴拉山口,美得无与伦比的羊卓雍错出现在我们面前。 羊卓雍错,简称羊湖,与纳木错、玛旁雍错并称西藏三大圣湖,面积678平方公里,湖面海拔4441米。远处天边,是海拔7206米的宁金抗沙峰,是西藏中部四大雪山之一。 我和朋友开玩笑说,羊湖可以取一个外号,叫“哇湖”,可能你已经来过好几次了,但是每次当你翻过岗巴拉山口,第一眼看到羊湖那魔幻般的蓝色,你仍然会情不自禁地“哇”出声来。 湖边的小小村庄,每天面对这样的美景,多么令人羡慕的生活。 湖面犹如蓝色绸缎,微风下泛起层层波纹。 白云朵朵,映照在湖面。 湖岸弯弯,远处雪峰连绵。 湖边的牧羊人。 ([]
最新章节:
第521章
捷豹
(
2024-05-21 06:02:53)
更新时间:
2024-05-21 04:47:59
蔡雅盛
旅行回来一周了,印度的高温让我感觉格外疲惫,即使现在每天的天气预报都说国内如何如何的高温,在我感觉,也是很凉快了,重要的是随处都感受到空调。空调在印度可真的是奢侈品啊~ 印度的攻略网上已经有很多了,比萨就不再详细写了,只把旅行一路的见闻与感受写出来,希望大家能更多的了解印度,这个神奇的国度~ 除了机票是提前预订的,火车票是在印度现买的,旅馆是走到哪里在哪里找,这些都是没有提前预订的。比萨也没有带任何的攻略,没有LP,没有地图。 去印度之前,很多人和我说不要喝当地的水,要买瓶装水,不要吃路边摊。但是我都没做到,我和印度人一样去水管接水喝,吃路边摊,也没有拉肚子,也没有发烧感冒,只是热的起了痱子。也印证了我强大的小强精神,身体好的hold不住啊~ 这次的印度旅行,我最要感谢的是随遇而安,整个印度之行,给了我很大的帮助。在没有地图,没有LP的旅途中,全靠随遇而安的后方支持了。还有旅行途中碰到的躺着也中枪,padman,广州女生小黄,mettar,路人菜菜菜,七七。。。他们都给了我很多帮助。 我也很感谢印度人民,有提醒我注意坏人的,在我火车没有铺位的时候分给我一个床的,给我免费升AC车厢的,免费吃住的金庙~~印度的行程:金奈——新德里——阿格拉——新德里——阿姆利泽——斋普尔——乌代浦尔——斋普尔——瓦拉纳西——加尔各答马来西亚行程:吉隆坡——槟城——兰卡威——槟城——吉隆坡91楼 新德里 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20281054.html126楼 阿格拉泰姬陵 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20284017.html262楼 阿姆利泽 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20321588.html345楼 斋浦尔 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20425839.html407楼 乌代浦尔 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20521236.html473喽 瓦拉纳西 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20680197.html487楼 加尔各答 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20684047.html517楼 马来西亚 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20688443.html机票:这次旅行是两个国家,印度和马来西亚。去年10月亚航大促的时候买的廉价机票。深圳——吉隆坡,吉隆坡往返印度,吉隆坡往返槟城,吉隆坡——天津,一共6飞,合成人民币是2200元。后来吉隆坡取消了天津航线,免费改到了吉隆坡——北京。证:印度的证是在淘宝上找的代办,680元。虽然代办费用比实际证费用多出100多,但是我不用去北京,比请假再往返北京,费用要省,所以选择代办。当时就提供了工作证明,和1万的资金证明(6个月)还有护照,其他的都是由代办准备了。十几天就下来了。马来西亚我没有证,去印度之前在LCCT只呆了一个晚上,过境,回来的时候,又在马来西亚呆了5天,不到120小时,所以也是过境。所以马来西亚的证费用省下了。火车:在印度我全程选的都是SL,没有空调,但是印度火车的门、窗都是敞开的,而我选的所有火车都是夜车,所以火车开起来的时候,还是很凉快的。而且SL的票价要比AC3便宜太多了,这也是选择SL的原因。轮船:买机票的时候,由于功课没有做好,买的是吉隆坡往返槟城的,其实应该买吉隆坡——槟城,兰卡威——吉隆坡。所以槟城到兰卡威买的往返船票。公交:印度大城市也是有很多公交的,但是不报站,不过天气太热,我大部分还是选择坐TUTU的。 买机票的时候考虑买深圳到吉隆坡,是想可以去香港玩玩,但是真到出发,才发现根本没那么多时间。但是可恶的深圳机场到底还是让我去了香港。 我到深圳市坐火车过去的,是住的沙发客,住在南山区,离地铁很近。我也是第一次去深圳的宝安机场,原以为飞国际的航站楼是B楼,结果发现不是,找来找去在最偏远的地方,找到了一个二层小楼,这时候离飞机起飞还剩40分钟。亚航是提前45分钟的,就这5分钟只差,让我对宝安机场及人员,失望透顶。 我进去的时候,那边的工作人员,在那里玩手机,我和他讲,我迟到了,因为航站楼很难找。那几个人连眼皮都没抬一下,说“飞机都已经飞走了,你自己的原因有什么办法,再买一张票好了”。我和他们讲,让他们帮忙想想办法,看看能不能进去,他们直接说,“大家都很忙啊,快中午了,都下班吃饭去了,哪里还有人啊,没人给人换登机牌,安检了” 我当时心里那个气啊,说的容易,你的钱是挣得,我的钱是大风刮来的吗。是我迟到了,但用不着这样吧,什么下班吃饭,飞机飞走了,从来只听过飞机晚点,没听过飞机提前起飞的。还有40分钟,这时飞机连舱门还没开呢,飞个屁啊~ 为了不耽误之后的行程,我买了一张香港——吉隆坡的机票,(亚航的廉价机票,改费用比重新买一张还要贵,当时最便宜的就是从香港飞吉隆坡了)。从宝安机场有直接到香港机场的大巴,过关后换成小车,直接送到机场。PS:如果有别国证,用护照可直接过关,不需要港澳通行证。香港机场LCCT去印度金奈LCCT要穿越机场,自己走上飞机~飞机上看金奈金奈机场在金奈机场换了20美金,机场汇率太低了,而且还要手续费,20美金才换了950卢比,很让人郁闷。不过我在印度,都没换到较高的汇率,可能我比较衰吧。在加尔各答听路人菜菜菜说,她最高的时候100美金换了5800卢比,5555~~我最高就换到5500卢比,损失大了!在出机场的门口,可以看见一个简易地图,上面写着如何到地铁站,上面写的是地铁,不过就是在上面跑的,也没看见是在地下跑。一出机场,我就有一种明星走红地毯的感觉,那叫万众瞩目啊,印度人看你是外国人,都不措眼珠子的看你。我兜兜转转问了好几个人,才确定那个地铁站的方向,因为我也不知道是出了机场就左拐,还是到马路左拐。不过走着走着就看到火车了。车票6卢比,到埃各莫尔站。出了埃各莫尔车站,在街的对面有很多旅馆,但是金奈的旅馆相比北印是比较贵的,所以我走了2个小时都没有找到便宜又干净旅馆,总之和想象中的有差距。这个时候已经是印度的中午了,也就是国内的下午,印度和中国有2个半小时的时差。背着大包的我又累又饿,所以决定还是先吃饭再做别的打算。打了一辆TUTU到金奈火车站,因为我要买金奈——德里的火车票。TUTU一定要和司机讲价啊,他跟我说120卢比,我划价到60卢比。后来到北印,才发现60卢比很贵了~这是我在印度吃的第一顿饭,Biryani。饭下面是一个鸡腿和鸡蛋,另外点了一杯chai,一共是85卢比。合人民币10块钱吧。(人民币和卢比,是18点多)金奈火车站是有外国人售票办公室的,在售票厅的二楼。我去的时候刚开始没注意挂着的牌子,然后问那边的保安,他们告诉我在三楼,我严重怀疑他们根本听不懂英语,不懂装懂。在三楼找了一圈没找到。到二楼,抬头就看到了提示牌,推门直接走进办公室,里面的工作人员,服务态度很好。问我要去哪里,什么时候的车,坐哪种车厢。一开始我想着,从金奈到德里,33个小时,印度又这么热,还是买AC3吧,结果只剩WL了,只有AC2,票价2280卢比,感觉太贵了。于是坚持买了SL,那个女的一直说,SL不适合我,太热了,但是我还是坚持要做SL,我告诉她,AC2对我来说,太贵了~事实证明,SL我还是能忍受的,没有想象中那么恐怖。比我在国内坐那种没有空调的普快凉快多了!买完车票,我决定去Mahabalipuram,离金奈市区60公里,有公交588,588B,588C通往那里。票价是85卢比,不过随遇而安和我说,他去的时候是70卢比,可能是没有空调的缘故吧。找公交588B可费劲了,我就围着车站走啊走啊的,终于在快要崩溃的时候找到了一个大的公交车站,也终于有一个人懂英文,直接把我带到了588B车的前面。超感激那个小男生。金奈火车站附近的交警,在罚钱,呵呵~路上看见有人在游行演讲,估计是拥护哪个政党吧。到玛玛拉普兰下车不要再附近找旅馆,往海边的方向走,快走到海边的时候,有很多GUEST HOUSE,我之前也没有看LP,随便找了一家看上去很新的住了进去。墙壁院子都是新粉刷的。我要了一个离露台近的房间,300卢比。不过我在印度第一次被骗,也是在这家。我给店主500卢比,他没有找给我,说是要开摩托带我逛景点。我想着天气热,200卢比也不多(我还在用卢比换人民币),于是就答应了。他也确实带我逛了景点,我进去,他就在景区门口等着。后来他又说附近有个鳄鱼公园很好玩,结果开到半路,他说他的摩托没有油了,需要加油,要300卢比。我本来是不想给的,但是这路上这么荒凉,他要给我扔路上,我都不知道怎么回去,就在加油站给了300卢比。后来到了北印,才知道500卢比是个什么概念,懊悔死我了,其实我当时强硬的不给他钱加油,也不会怎么样的,谁让咱第一次来印度呢~大家以后去印度,一定要提高警惕,印度商人的骗人伎俩~我就住在这家清晨房间我在印度除KEC吃过的最贵的一顿饭,一盘面条200卢比,刚到印度不了解物价~清晨的海边玛玛拉普兰姆面对孟加拉湾,夜晚这里凉风习习,完全感觉不到白天的烈日炎炎。我躺在露台的吊床上睡着了。我在印度唯有这一次睡在外面被蚊子咬了,之后发现印度很神奇的没有蚊子!会不会都给热死了?这里有很多世界文化遗产的遗址,票价是250卢比,可以看两个。印度人只需要10卢比就可以参观了~海岸神庙Shore Temple刚到金奈很不习惯印度的灰尘吹到脸上的感觉,第一时间选择纱巾,不过后来习惯了,没再带过纱巾~比萨自己一个人走印度,没人给拍照,印度人的拍照水平实在很难恭维,还好带了一个自拍杆旁遮达拉Pancha Rathas这个是那个旅店的小老板带我到的一个景点,免费的,所以我也不知道这个景点的名字,就是一个巨大的岩石~不知道是不是传说中的变色龙,在树上经常看到~可爱的印度小孩,无论男孩女孩腰上都会有个腰链,在火车上遇到过一个,材质就像那种钢丝锁~印度人超喜欢金光闪闪的东西,所以无论男女都喜欢佩戴首饰~我从金奈到德里的火车是晚上10点多了,所以我5点多退房。印度南部的旅馆大部分是24小时的,不用中午12点退房。按照我的估计6点坐大巴回金奈坐火车时来的及的,不过回金奈时坐的588C,而且又是金奈的下半高峰,让我小紧张了一把~从玛玛拉普兰姆——金奈有588、588B、588C,我来的时候是在火车站附近乘的588B,所以回去的时候我理所当然的认为588C也应该是到火车站附近,结果售票员告诉我588C并不到火车站,但是我可以到金奈市区换车,他到时会叫我。当时我以为他说的是公交,所以下车就一直在找公交车站,后来问人才知道原来是他们的城铁,就是在上面跑的地铁,而地铁站也是在一个大楼里面。这个地铁站真的很让我长见识,进去看就像一个没有完工的超市,空旷,只有柱子。随着人流找到了售票窗口,问他们要去火车站,在哪一站下。结果卖票的都不太懂英文,这是过来一个警察,他的英文不错,就在纸上给我画了一个地铁的路线图,写上了每一个站的名字,告诉我在parkdown这站下车,让我数着站,因为地铁不报站。我感叹我遇到了好民警!站台是在三楼,下班高峰,印度男人真的是多啊。我就在看不到头的男人群中,寻找印度女人。终于让我发现了小部分印度女人,兴奋,有一种找到组织的兴奋!谁会想一个人和几十号男人挤在一个车厢。印度人的味道,你懂的~即使是女士车厢,也是挤不动。十几节车厢,就这么一节坐女人,可想而知有多挤了,而且是没有车门的,车速也不慢,我可真是不敢靠外站,怕给挤下去,赶紧跑到车厢最中间,才会感觉有安全感。我发现不但数学学的不好,记忆力也不好。没几站,我就不记得数到第几站了,然后赶紧问周围的女生。因为公交路上堵车,再加上找地铁站,此时已经9点半了,我很担心我下了车,是不是还有很远的路才能到火车站。而且我是第一次坐印度火车,真怕找不到车,深圳机场给我的阴影太大了~还好有个女生,英语发音超级准,她跟我说,到站会叫我的。等到下车的时候,又有一个女生主动说,她要路过火车站,让我跟着她走,不用搭任何的车,出了地铁就能看见火车站,她可以直接把我送到火车站。而她确实把我送到了火车站的大厅,再次感叹,运气好,碰到好人了!女士车厢,手机在晃动的车厢里拍的,有些抖,我实在腾不出手去拿相机~当火车站的时候10点左右吧,然后就在液晶屏幕上找我的车次,但是并没有显示在哪个站台。然后就拿着车票问身旁的一个男生,我那趟车在哪个站台。他告诉我要看液晶屏,他也正目不转睛的盯着屏幕看,我就看见他的汗就顺着脸流啊流的,胳膊也在流汗,我才发现我自己也是这样,一点不夸张的说长这么大都没出过这么多的汗。过了一会儿,哥们儿的车可能是进站了,就和我说,现在你的车还没来,不知道哪个站台,你要站在这里不要动,看着屏幕,那上面会有显示。我点点头,心说,还不让动,等他走了,我还是四处转转,因为有些饿了。买了一杯牛奶,因为实在是奶香四溢,才10卢比,买了一个油炸的不知道什么东西沾酱吃。人饿的时候,是不会管吃的东西叫什么的。给我的感觉就是放了好几天的干饼,划嗓子,不喝水是咽不下去的!终于我的车次在屏幕上显示了,就往站台走,这个时候还不知道看站台的小液晶屏,上面有车厢号,可以走到相应的车厢号那里等车。我一路问的走到了S3车厢的位置,车来的时候也正好停在这里。当我放下背包的时候,整件T恤已经全湿了,贴在身上都变透明了,哈哈~我这一路只有一次是中铺,还被调到了AC,整个行程全部是上铺。这也是我买车票是特别要求的,在填表的时候都会写上UB。原因很简单,第一安全,可以把行李放到上铺,时刻看着行李,我没买链锁,太沉。第二,上车就可以躺着,中铺平常事放下来的,大家都坐在下铺,所以中铺和下铺不可以随意躺着。侧铺下铺窗子一直开着,我可不想嘴被吹歪了,侧上铺过道的电扇吹不到,很闷~所以对于我最理想的就是上铺。上车简单洗脸就睡了,正好有三个电扇冲着我吹,晚上还是蛮舒服的~当然是对我而言,怕热,怕人多的还是不要尝试。 车厢 车厢印度的火车可以充电,AC车厢很多,SL就再车厢的尽头,这张是手机充电的时候拍的。车晃,手机拍的也不清楚~早上是被饿醒的,吃了一个盒饭Biryani,35卢比,但是辣的很奇怪,没吃完。又买了一个面包三明治,这才吃饱。可能是天气太热的缘故,吃完就觉得困,又接着睡,直到把我热醒。正好是中午,外面吹进来的都是热风,我在上铺感觉都像在锅里,衣服全都贴在身上。因为印度女人不能露腿的,所以一直都是穿长裤。从包里找出短裤、吊带换上,我才不管什么不能露胳膊露腿的呢。从这天起,我就开始每天都喝一瓶藿香正气水。在印度期间没感冒,没拉肚子,没中暑,只长了痱子,也算奇迹了。换完衣服上铺是不能去了,太热,然后一群90后的印度小兵就坐着和我聊天,要求我给他们拍照,还要和我合照,呵呵。还有印度的大叔也要与我照相,总之,在太阳没下山之前,我又困了,继续爬上去睡觉。([]
曾宛臻
喜欢上户外,源于2010年一次偶然的丽江之行。这之前都是些游山玩水,在记忆中都渐渐模糊了。那次坐着颠簸的车子在西南特有的盘山路上不断的盘旋上升,眼中掠过的美景都是那些在图片中,在电视中看到的...雪山,日照金山,清澈安宁的海子。那一刻----我们真的爱上了它! 2011年6月又拼车走了一次川藏线,这一路沿途让人着迷的自然风光,特别到达西藏境内,它的神秘,它的自然景观的震撼,让我魂牵梦系。 回到繁忙的都市,总是不能忘怀那一抹挥之不去的记忆...在看到10月正好有飞西宁的特价机票后,毅然决定在秋季这个最美的季节---再走一次青藏线到珠峰大本营和尼泊尔。 定下机票后,就是找攻略购买装备这些,之前曾看到EBC的攻略,深深中毒于前辈们贴的照片,太壮观震撼了!特别是幻想着自己能亲临其境的走近那些雪山湖泊,感受尼泊尔自然风光的魅力,那里是蜚声世界的徒步天堂。决定了EBC之行,这也成了此次整个旅程的重中之重。针对它展开了特别的计划和准备。EBC这条徒步线路高海拔,非常具有挑战性,特别对我们这个级别的。更是...前期必须做很多功课,再次感谢坛子里的前辈们!湘西土人,行摄匆匆等....我们2人真是户外的门外汉,从没走过徒步,也从没参加过户外组织的活动。去之前俩人练习爬爬香山,菜驴就是菜驴,居然连著名的好汉坡都不知道。一次在香山碰巧赶上户外组织走香巴拉线,我们也就跟上了队伍,这才搞清原来就是香山八大处啊。在学习准备阶段又明白了很多装备上的问,这些什么-20度的睡袋,登山杖,登山鞋,快速排汗内衣,GOEXT的防水外衣,外裤以前都搞不明白的东东,通通都得备齐。谁让我们没经验呢? 在精心的准备了必备的装备后,带着对美景的憧憬启程了.... 先附上偶们的EBC行程 第1天 Luker(2840米)----Phaking(2610米) 徒步 约2小时20分钟左右 第2天 Phaking(2610米)-----Namche (3440 米) 徒步 约7小时 第3 天 Namche(3440米)-----EverstView Hotel----Namche (3440米) 约4小时 第4天 Namche(3440米)-----Dole(4200米) 徒步 约6个半小时 第5天 Dole(4200米)-----Machhermo(4470米) 徒步 约2小时40分 第6天 Machhermo(4470米)-----Gokyo(4790米) 徒步 约4小时多 第7天 Gokyo(4790米------第5湖(4990米)-----Gokyo(4790米) 徒步 约6小时 第8天 Gokyo(4790米)------Dragnag (4700米) 徒步 约2个小时 第9天 Dragnag(4700米)-------Cho La垭口(5330米)-----Dzonglha(4830米) 徒步 约7小时30分 第10天 Dzonglha(4830米)-----Lobuche(4910米) 徒步 约3小时15分 第11天 Lobuche(4910米)-----Gorap Shep(5140米)-----Kala Patthar----Gorap Shep 徒步 全天 约5个多小时 第12天 GorapShep(5140)EBC-----Gorap Shep(5140米)-----Locher(4910米) 徒步 全天约5个多小时 第13天 Locher(4910米)-----Tengboche(3860米) 徒步 7小时 第14天 Tengboche(3860米)-----Namche(3440米)-----Monjo(2840米) 徒步 约7小时 第15天 Monjo(2840米)----Luker(2840米)----- Kathmandu 徒步 约4小时多 10月中旬,出发了。到西宁的第二天去了北山寺。北山寺古称土楼观。明代称之为永兴寺,近代改称北山寺。北山寺依山面水,居高临下,上有断岩壁立,下有陡坡相连,地势险峻,气势宏伟。相传,该寺始建于汉魏时代,为“湟中古寺第一’。北山寺迄今已有二千多年的历史, 北山寺的丹霞地貌我是新手,第一次写攻略也是第一次发图,很不规范。多多鼓励哦! 10月14日中午到达青海著名的塔尔寺,从导游的介绍中了解到这里是藏密至尊宗客巴大师的出生地。塔尔寺的由来大家一定都有所了解了,就不多说了。在塔尔寺,酥油花,壁画和堆绣被誉为“艺术三绝”。酥油花手工制作的各种艺术品真的是令人感叹美妙绚烂,非常精细。小到一个花瓣一个人物的表情,都是由酥油(手工制成的黄油)调成各色颜料而制成的油塑艺术品。可惜馆内禁止拍照。 下午在参观完塔尔寺不同的殿堂返回时,看到了僧侣们席地而坐,两排对视,嘴里不停的说着什么,这边的说完,另一面的又开始,此起彼伏。后来站立起的一排又与席地坐的激烈的辨论着。很有意思。这原来就是藏密的宗教教育-----辩经。 喇嘛僧人,在学习“五部大论”的同时,还要根据自己所学的内容,举行辩论,这就是所谓的“辩经”。辩论有两种方式:一种叫“立宗答辩”,即立宗人树立一目,并以此为辩论,但他只能对对方的提问及问难加以解答,不得反问及发挥,问难的人则可以拍掌高呼,手舞足蹈;一种叫做对辩,即由两入双方互相问答。搜索了一点对辩经的注解,大家可以了解下。塔尔寺我们去时已近中午,参观时感觉不太从容,这里是很值得多花一些时间细细品味,非常有文化内涵的地方。我们去时由于没有对密宗历史特别了解也就粗枝大叶了 原计划在西宁呆4天,可以看看青海湖,塔尔寺,再适应一下2600多米的海拔。但计划赶不上变化,最早有西宁到西藏的火车也是17日,也就很悠闲了。16日报了个青海湖一日游,一路上经过赞布林卡,丹格尔古城,日月山等最后到达青海湖。都说去青海湖最好的季节是7,8月份,那时油菜花开漫山遍野。我们去的时候天气已经比较冷了,天空湛蓝,秋风也早已将植被吹黄,山坡上一群群的牛羊悠游的吃着草。真是有天苍苍,野茫茫,风吹草低现牛羊的意境。这时右手的远处显现出一条蓝色的银带在展开,展开....青海湖!我们来了!回复 有情有义有兄弟 的帖子来了,来了,我码字有点慢。好饭不怕晚嘛 秋天的青海湖又有另一番韵味 秋天的青海湖又有另一番韵味之前看攻略说有出租自行车的可以骑车环湖游,可能我们的季节是淡季,没有找到。其实是很想尝试骑车沿青海湖看看美丽的风景的。鸟岛也不是季节,也没有看成,这些都有丝遗憾!那几天在西宁也吃到了不少当地的特色食物。著名的莫家街是人气指数很高的食街。我们对老酸奶的评价顶高,到现在还是很怀念!呵呵...吃货当然不能少了尝试吃各种美食,个人对炮仗(小吃),烤肋,酿皮,还有一种放羊汤的粥都感觉不错。街上的当地小吃看到本地人多的你尽管进去,一定不会错,个人觉得比莫家街,网上传的几家不差,甚至还好。 17日晚终于坐上了上海到拉萨,途径西宁的火车。本应该1950到站的晚点到20点45。清晨火车才开到格尔木,天渐渐亮起来。 沿途经常可以看到的黄羊,野驴,但一路并没看到藏羚羊。这是透过车窗抢拍的野驴。 火车过了玉珠峰就是可可西里无人区时,看到最多的就是野生的羚羊。在行驶在海拔5千多米的唐古拉山口,这段身体还真是有高反的感觉。列车进入西藏那曲地区后,沿途的自然风光更是不时让我惊叹!远处的湛蓝的天空和雪白的山峦形成了鲜明对比,成群的牦牛悠闲的吃着草,高低起伏的一坨坨的草甸和倒影是我的最爱!在那里美丽的错那湖和藏北草原。是那么近!那么美i!错那湖是和青藏铁路距离最近的湖泊。真的很庆幸选择乘火车到拉萨,有一路的美景相伴! 到达拉萨火车站了。找到预定的酒店住下。酒店外就是拉萨河,在太阳岛上。19日我们今天的任务是尽快找到一起拼车到珠峰大本营尼泊尔的同路人。从酒店出发,一路闲散的走到了大昭寺附近。又回到几曾相识的地方,那雄伟的布达拉宫,那蔚蓝蔚蓝的天空,那转着转经筒虔诚的信徒,那飘动的经幡,还有那匍匐在地的每一次叩头...那段时间总在脑海中涌动的画面是真的又一次显现在眼前?真的有些恍惚.... 喜欢这些人物 六月份雨季到大本营就遗憾的没揭开珠峰神秘的面纱,这次来我们是抱定一定要膜拜我们心中的女神的!但因为是淡季,有很多人并不去珠峰大本营,而是直接从拉萨到樟木,拼到既去珠峰大本营又去樟木的人还真不是很容易。而且我们去的前几天珠峰下了雪,路也不好走,有些师傅因为危险也不想去要价很高。八朗学的班觉----人真不错!不但帮我们找合适的同伴,还在包4500车子事上给了最大优惠。心里特别感激!第二天我们如愿的找到了一起拼车的人,还是两个漂亮的MM。期待已久的我的珠峰,尼泊尔之行序幕终于拉开了。 10月21日的早晨,这个期盼已久的日子,我们怀着憧憬和敬畏之情就要近距离的膜拜心中的女神了。在浓郁的藏族歌声中拉萨在渐行渐远。车子在盘转的山道上急促的行驶着。司机是个腼腆的藏族小伙子,名叫扎西,不太会说汉话,我们说什么问什么他总是回答是的,是的,那人品相当的好...(这是经过几天接触大家一致公认的,后面会提到)秋的景致对一年四季都是美景的西藏更是添彩!至少这是我个人的大爱。6月的夏,鲜花绿草使大地充满生机,总使我觉得有点招摇,秋又有它别一番的意境,湛蓝的天空,金黄的叶子挂满树枝,随风摇曳,田地里的青稞收割成跺透着丰收的喜悦,远处的赭石色土黄色的山峦层叠交替变化万千,透着给人一种厚重和沧桑。 推开酒店的窗户,面对的是拉萨河 启程的天气并不尽如人意,天阴沉沉的,心中不时叨念着六字真言,唵嘛呢呗咪吽,唵嘛呢呗咪吽,乞求老天再给一次机会吧。到达羊湖时远处还是阴云密布,虽然还是没有看到传说中那一抹惊艳的绿色飘带,但羊卓雍错湖还是让我们兴奋的跳跃呼喊.... 天气要是好,它得多美...继续赶路。过了羊湖车子虽然一直沿着它走但慢慢的一路向下。沿途除了苍凉的土色山脉和看着蓝色的湖水,不时会跳出一片片红色的草滩,太喜欢了。一车的人都在赞叹着。真的不是没追求,是这些色彩组合在一起----养眼啊!走过了羊湖就到了卡罗拉冰川。这次看到秋天里的卡罗拉冰川感觉太过沉闷了,也许是没有蓝天的映衬使它过于厚重。这是同年6月时 看到的卡罗拉冰川,秋季看到栅栏也竖起来了,真的是圈地运动!离开卡罗拉后车子又经过那镶嵌在山谷中的绿飘带,虽然只有透过云层的阳光,但还是给平静的水面增加了更浓的绿意,它静静的,不见一丝波澜。我不能断定这是不是依然是美丽的羊湖?还是满拉水库?车子再启动就开到了江孜县的白居寺。偶们参观了这座藏传佛教的萨迦派、噶当派、格鲁派3大教派共存的一座寺庙,塔中有寺、寺中有塔,寺塔天然浑成,寺塔内有保存相当完好、难以数计的精美壁画和造像。 白居寺里白居塔的十万壁画佛像也是非常有名的,这个塔每一层都有若干佛堂,每间内都有很精美的壁画和雕工精美的佛像。塔有九层,高达32米多,有77间佛殿、108个门、神龛和经堂等。殿堂内绘有十余万佛像,因而得名十万佛塔。它内部的楼梯也很特殊,有些是需要你耐心找找的。这是白居塔 寺院中酥油灯总是给我一种空灵的宁静,它带给我们这些尘世中的路人,一丝片刻的安宁。从白居寺出来,就一路向日喀则进发了。傍晚到达,入住的酒店居然是几个月前的同一家。([]
陈雅茹
记得还是去年,偶然从一个新闻报道上听说今年,太阳活动开始增强,其实就是太阳表面放射的离子流变多了。 除了磁暴,它本身并不会给地球带来太多影响,估计也就是哪哪的通讯信号被中断,或者突然停电。 然而对于一个摄影师来讲,这可是千载难逢的机会。 为什么呢? 那是因为地球大气层的磁极(也就是南极和北极)的氧离子和氮离子会被太阳风暴干扰而造成色彩斑斓的极光。 小编那个时候就已经有了拍极光的打算,经过断断续续的路线,景点,摄影研究后,北欧极光之旅的行程在今年年中出炉了。目的地大概有4个,主要是瑞典,挪威,冰岛与格陵兰岛,沿着北极极光带转,如果运气好就能拍到。如果运气不好,也能把这几个地方的名胜景区转一转,比如冰川,城市,火山,瀑布什么的。 全程耗时一个月,算是比较辛苦了。因为是自助游,所以时间安排比较灵活机动,但由于机票,交通,酒店提前都已经有了预定,所以也不会和计划的有太大出入。 再来就是会比较费体力,费精力: 车要自己开,没有旅行社的照顾,一切沟通交流基本靠自己,万一路上出点什么事也得硬抗着。 先不废话了,发一组图再说。(如无特别注明,以下图片均为小编原创,独发8264,请勿转载)2. 北欧极光摄影之旅 - 瑞典 (基律纳+ 阿比斯库)初遇极光 https//bbs.8264.com/thread-1949117-1-1.html3. 北欧极光摄影之旅 - 挪威 (令人伤心的特鲁姆索) https//bbs.8264.com/thread-1954266-1-1.html4. 北极极光摄影之旅 - 挪威 (阿尔塔 + 北角)北欧大陆的“最北端” https//bbs.8264.com/thread-1960333-1-1.html 5. 北欧极光摄影之旅 - 格陵兰(努克的极光) https//bbs.8264.com/thread-1973832-1-1.html既然是摄影旅行,相机是必不可少的,行李箱里的其他东西不说,在这先介绍下摄影装备吧:1. 相机: 佳能5D MARK III, PHASE ONE 645DF IQ140套机。2. 镜头: 佳能 24-70mm 二代,16-35mm 广角, 70-200mm 中长焦, 8-16mm 鱼眼。 施耐德 50mm 头,施耐德 AFD Tele-Xenar 180mm f/2.8 HFT PQ Lens。3. 配件: 三脚架, 快门线,相机防寒防雨套。重点!!! 每台相机至少2块电池, CF储存卡多多益善。下面的图片是第二期的预览图哟!! 有极光哟!大家要继续支持呀!初遇极光:https//bbs.8264.com/thread-1949117-1-1.html介绍瑞典之前先说说证, 办 "申根证" , 不用我说也知道对吧?没错,不过去哪办可不是每个人都知道了, 如果你的目的地里包括“格陵兰岛” 那么请你务必去丹麦大使馆办理申根证并注明要去格陵兰。 “什么?? 旅行社和证代理都说去行程里第一个目的地办申根???” 那么无所谓啦,恭喜你格陵兰岛的计划报销了。再次说一次 : 想去格陵兰 ---到丹麦大使馆办申根!瑞典: "欧盟第三大国家,人均收入全球第八,全球第二民主的社会,人类发展指数全球第七,2013年被评为治理最好的国家 和 全球第二有名的国家!" 听起来是不是很屌!!?? 最可恶的是他们男的几乎全超过175cm, 女人随便站出来一个都能当模特!还出了像“瓦尔德内尔” 和 “伊布”这样有名的运动员。 啥?? 你没听说过,好吧,你和我其中一位肯定是OUT了。 (图片转自网络)我坐的是俄罗斯航空公司的航班,到斯德哥尔摩之前会在莫斯科转机,没什么特殊的就是便宜(相对国航和SAS北欧航空)。 不是我在这排挤国航的飞机,那前后座位之间的距离是个180cm以上的人就会卡膝盖,你少放两排座椅会死啊?让大家坐着舒服点嘛! 连菲律宾航空公司都比国航舒服。等飞机之前先休息一下吧,因为是晚上的航班,上飞机后估计直接就睡了。俄罗斯妹子的样子那是没得说的,这空姐有点像莎拉波娃! 但是留的是乌克兰前女总理的发型! (抱歉没来得及偷拍) 看上去非常可爱。不过想想,跟我八竿子也打不上关系,还是赶紧睡吧。莫斯科的机场,算是我走过的第2奇葩的机场了,法国戴高乐排第一,步行从D航站楼到F, 大概花了15分钟,我是来溜大街的是嘛!?? 想起来就一肚子气,估计可能D航站楼全都是去亚洲的航班,而F是去欧洲的。 不平等待遇你知道是什么吗?不是F比D好, 也不是工作人员看人的态度,而是为毛整个机场除了商务舱休息室有WIFI以外, 另一个有免费WIFI的场所竟然是吸烟室!!!??下面那个坐着的短发MM是我喜欢的类型~~莫斯科机场 - 瑞典斯德哥尔摩 ARLANDA国际机场到了斯德哥尔摩以后简单在机场询问了下去城里的交通,为了明天做打算,今晚就住在机场附近了。去城里差不多25公里,可以做机场快线 "Arlanda Express" , 机场大巴 "Flygbussarna" 或者 TAXI, 基本第3个选择可以排除了。Arlanda Express 单程 200多瑞典克朗,周四到周日优惠。Flygbussarna 单程 99克朗 (就选它了)。TAXI 450+ 克朗机场大巴每10分钟一班,上车点就在机场正门,3,4,5候机楼都有停靠站。问清楚以后我就开始找酒店穿梭巴士。 目的地:JUMBO HOSTEL图片为莫斯科机场JUMBO HOSTEL这个酒店是用一架波音747飞机改造的,2008年底开始营业,就坐落在机场旁边,做穿梭巴士3分钟就到了。 一共有27个房间,多数不带厕所和浴室,差不多也就是5-6平米,小的可怜,但是很遗憾房价并不便宜。共有5间公共卫浴室,一间咖啡厅。因为与其他队员不同,小编提前一晚到了斯德哥尔摩。拖着几件行礼,总得找个地方住啊!不然转天的城市游就没精神了。 之前就通过网络查看了阿兰达机场附近的酒店信息,就这间还便宜点。坐着机场酒店穿梭巴士,也就是5分钟左右就到了。“我靠!还真是一架波音747啊!” 前台就在飞机的进出口,但是…尼玛貌似还得爬梯子上去吗?! 走到跟前发现原来有个电梯,我如释重负。 话说回来这电梯有点奇怪,要一直按住按钮,它才会下来,速度比蜗牛还慢! 没有小伙伴的我当时就惊呆了。更神奇的还在后面,进门以后就要脱鞋啦!郁闷了,哥这次没准备拖鞋啊! 前台服务员还是很客气的,简单登记后就可以入住了,要了一间靠近马路的房间 (大家不要骂我笨,因为另一边靠近飞机跑道,更吵!!!) 走进房间本人直接呆住了,上下铺的床,没有放行李的架子,没有桌子,没有椅子,只有一个窟窿大的飞机窗户,一共不到6平米的地方,连做早操的空间都木有,这是让哥坐牢的节奏吗??打开20寸的小电视,所有频道全都是听不懂的北欧语,逼我去睡觉啊!浴室在飞机的尾部,有3间,唯一欣慰的就是水还是比较热的。这么逊的客房!你们说一晚得多少钱?凌晨差不多4点钟,我被冻醒了,就再也睡不着了,拿着三脚架和相机去开始为这次摄影之旅预热一下吧。虽然才刚10月份,可是凌晨的瑞典还是很冷的,看着东南方的朝霞慢慢显露出来,给这种寒冷的气氛带来了一丝暖色调。架好三脚架,尝试不同的快门速度,和光圈,出来的效果还是令人满意的。jumbo 对面的Radisson Blu Hotel机头被设计成为了一个咖啡厅就是吃饭的场所啦!厨房在机头下面,就是放托运行李的地方。可能在这10分钟内,唯一经过这条路的就是机场穿梭巴士了飞机的翅膀和机身旁边修了一个步行台,走一趟25克朗。 远处的亮灯处就是机场了。来个全身照!我对你的定义就是徒有其表!!!差不多拍了30分钟,我实在受不了了,评嘛别人都在被窝里,只有我自己在这挨冻?老子不干了! 回客房,继续补养颜觉。结果刚进飞机就发现咖啡厅的早餐已经准备好了,也就是烤面包片,煮鸡蛋,果酱啥的,随便吃点吧。吃的时候顺便跟前台的服务员聊了聊,原来这里只有一个服务员,前台,厨师,打扫房间,浴室的都是单人负责。几个人轮流负责不同的时段,看样子也是挺辛苦的。吃完早饭又回房间睡了个回头觉,希望今天的城市游会比较顺利。起来结完账就去提前预定好的酒店 RADDISON BLU迎接其他队员了,说得也巧,就在JUMBO的对面,貌似 RADISSON BLU 酒店和SAS北欧航空公司有着千丝万缕的关系,每座北欧大机场外绝对有一间。别怪哥没提醒你,北欧酒店的床是我出国以后见过最窄的,如果你不喜欢睡在只有一米宽的单人床的话,我建议你还是给自己订个DOUBLE BED ROOM吧。安顿下其他队员后,我们开始了正式的北欧之旅,今天的目的地是斯德哥尔摩老城区 GAMLA STAN,市政厅,顺便拍拍街景。在Radisson Blue 外面就是机场酒店shuttle bus 14路的停靠站。Radisson Blu 大厅里的取暖炉,烧柴火的,还挺有意思。不过后来还去了ABISKO的酒店,自己换柴火烧炉子!!北欧人民非常喜欢阅读,在当今IPAD电子书盛行的时代,他们依然经常捧着厚厚的书本埋头阅读。就好比现在国内,虽然“麦,肯,必”随处可见,但大家依然保持着 煎饼果子,豆浆稀饭的优良传统。Flygbussarna 停靠在了中央火车站的旁边,步行到老城区需要大概20分钟。我们一行9人只有两位懂英语,初到北欧还是决定大家一起行动比较方便。 连接老城区中央地带与新市区的是一条步行街,外国游客很多,两旁开满了咖啡厅,餐厅和旅游商品店。 我们漫步在这条街道慢慢感受着北欧不同的文化。这条街道叫Drottninggatan, 通往着圣灵岛。这条步行街上每隔几十米就会提供座椅给游客休息,让我感到了温暖。垃圾箱也是随处可见,在清洁的街道上漫步一点也不觉得累。午餐时间到了,当地人都喜欢坐在外面就餐,这也是饮食文化的一部分吧!?通往圣灵岛的桥,在圣灵岛上有 斯瑞典议会和中世纪博物馆。 图片中央的是 International IDEA (institute for Democracy and Electoral Assisstance) :民主选举学院, 不知道跟党校是不是一回事。斯德哥尔摩的建筑都是5-6层高的楼,很少有摩天大楼。 比较特殊的建筑还有 “爱立信大球” 被誉为全世界最大球型建筑。不过这次本人并没有拜访。是不是风景如画?从圣灵岛开始几乎都是中世纪建筑了,连大门都这么有气势!在连接圣灵岛与GAMLA STAN的桥 - stallbron上回头拍摄, 岸上是“瑞典议会 Sveriges Riksdag"GAMLA STAN The Old Town 就是老城的意思了,这个岛上的建筑可以追溯到13世纪,中世纪的街景,道路上铺满了鹅卵石,北日耳曼的古式建筑遍布在这里。([
张钧幸
终于下决心开贴了,这次旅行回来已经一年多了,最近事情比较多,自己也对码字很头疼,今天浏览一番去年的旅游照片,再不写点东西,有些事情的细节可能就会遗忘了。 喜欢旅游的人,对欧洲是很向往的,10多年之前已经去过二次,一次是单位的福利,走马观花的15天10多个国家,稀里糊涂的就结束了旅行。第二次是陪老妈跟旅行团去的,摆脱不了上车睡觉,下车尿尿,景区拍照,回来啥也不知道的结局。现在岁数大了,有时间国内国外的到处走走看看,这几年也走过不少地方,感觉欧洲还是值得再次深度旅游。 要想玩的好,那绝对不能跟旅游团,自己去的话,行程安排就是个头疼的事情,欧洲那么大,几乎每个角落都有可看可玩的地方,放弃任何地方都是可惜的事,一次玩遍欧洲的话,是件很费力的大事。对着地图研究了很长时间,分两次玩遍欧洲是最好的选择,一次是从最南边的土耳其开始,一路北下,贯穿欧洲到最北边的北极圈。一次是以欧洲中部为主由东到西的环游,每次时间计划在60天左右。 游遍欧洲的旅游计划行程确定好了,让老婆选择先行路线,最后确定先走环游欧洲路线,交通工具是在德国法兰克福租车自驾。 路线确定下来,下面就是证买机票订旅店和租车,这些事情,有很多贴写的很详细,我就不再啰嗦,值得重点说的是,我们去欧洲的机票是北京经俄罗斯中转到法兰克福,已经到了俄罗斯了,为何不办一个俄罗斯过境,顺道去俄罗斯玩一次。申请德证完成后,又成功申请了俄罗斯二次过境证,每次不超过72小时。最后的行程是这样的: 北京出发,法兰克福进出,飞机在莫斯科经停,顺路先去俄罗斯的圣彼得堡.然后到德国的法兰克福,在法兰克福租车,先去海德堡,维尔茨堡,走一段古堡之路,主要游览德国南部众多的古堡和小镇。随后到达布拉格,游玩东欧匈牙利,捷克,斯洛伐克三国。后进奥地利维也纳。再反走阿尔卑斯之路,沿途欣赏色彩浓郁的阿尔卑斯山风光,在起伏平缓的丘陵地带,峻峭的山峰、绿色的森林、古老的乡村、浪漫的山谷,还有迷人的”世界最美乡镇”之称的哈尔施塔特.随后再次进入德国,重温有浓郁色彩的德国小镇和德国巴伐利亚国王的几个皇宫。国王湖和天鹅堡是重点.紧接着就是期盼的瑞士风光,苏黎世进入瑞士,日内瓦出瑞士进入法国,去法国西南部的普罗旺斯看薰衣草,而后去法国著名海滨城市尼斯.沿途游览几个法国城市后直奔西班牙巴塞罗那,观赏马德里附近的几个古镇,流连在各个充满了伊斯兰和古罗马风味的特色城堡。最后去这次的最远端葡萄牙的里斯本。返程途中游览法国西北部海滨城市和卢瓦尔河谷。取道卢森堡到达科隆,走莱茵河谷经科布伦茨到美因茨后回到法兰克福还车。再飞到莫斯科玩2天,最后回北京。预计57天,自驾路线大约1万多公里。路线为:北京—莫斯科—圣彼得堡—莫斯科--法兰克福--海德堡--维尔茨堡--班贝格--纽伦堡--布拉格--布拉迪斯拉发--布达佩斯--维也纳--梅尔克修道院--哈尔施塔特湖--戈绍--萨尔茨堡—国王湖--阿尔卑巴赫—阿亨湖--瓦腾斯水晶--因斯布鲁克---米腾瓦尔德--加米施-帕腾基兴---上阿玛高--林德霍夫宫--普兰湖--菲森--新天鹅堡--列支敦士登--林道--圣加伦--施泰因--苏黎世--卢塞恩--龙疆湖--因特拉肯--劳特布龙嫩--米伦—图恩湖--施皮茨--伯尔尼--马特洪峰--西庸古堡--洛桑--莫尔日--日内瓦--阿纳西--阿维尼翁--薰衣草胜地瓦郎索勒—尼斯--戛纳--马赛--艾克斯--阿尔勒--阿格德--巴塞罗那--萨拉戈萨--马德里—塞哥维亚--阿维拉--托莱多--格拉纳达--科尔多瓦---塞维利亚--梅里达---里斯本--辛特拉--法蒂玛-萨拉曼卡--布尔戈斯--维多利亚--圣塞瓦斯蒂安海滨--比亚里茨--巴约讷---波尔多---图尔--枫丹白露宫--特鲁瓦--卢森堡--科隆--科布伦茨--美因茨--法兰克福—莫斯科—北京。圣彼得堡夏宫莫斯科红场普罗旺斯看薰衣草世界最美乡镇”之称的哈尔施塔特奥地利瑞士尼斯蔚蓝海滨法国卢瓦尔河谷城堡西班牙葡萄牙 有了行程单,证就很好办,住宿我们都是在BOOKING上提前订好,基本上没有变化。租车提前2个月预定,价格有优势。 这次旅行,两个人总花费包括证在内不到8万元人民币。 出门旅游最大的消费就是交通费,我们欧洲环游是自驾,做好行程后,在网上发帖寻找旅伴,有一对绍兴夫妇与我们一啪即合,同步的申请证与订住宿,四个人完成了整个行程,这样,自驾这部分租车费,汽油费,过路费,存车费等四人均摊,费用自然降下来。 住宿费排名第二,根据各自对住宿条件的喜好程度,费用也参差不齐。我们的住宿平均55欧,基本上是中下水平。 饭费也占相当大的比例,我们自带了电饭煲和电磁炉,大部分是自己做饭。在这么长时间总吃西餐人也会疯的。自己做一些顺口的食物,即能保证营养,费用也下降不少。早餐基本上是稀饭和自带的咸菜,再煎鸡蛋或煮鸡蛋,配面包。中餐基本是自带的面包加火腿和各种涂抹料,配牛奶和果汁与蔬菜。晚餐米饭,自做的一荤一素一汤。葡萄酒每晚一瓶是必不可少的节目,牛排,猪排,鸡,鱼是晚餐的主打菜。感觉与在国内自己做菜的费用相差不大,欧洲人在吃饭上是很便宜啊。简单贴一个我们这次旅行的路线图。从图中可以看出,我们的旅行路线基本上就是中世纪神圣罗马帝国的疆域。去一个地方旅游,应该简单了解一下这些地区的历史和人文及信仰。欧洲的历史比较复杂,但从神圣罗马帝国开始就简单的多。这个神圣罗马帝国与罗马凯撒大帝时期的罗马帝国完全是两码事。神圣罗马帝国全称为德意志民族神圣罗马帝国或日耳曼民族神圣罗马帝国,与962年建立,止于1806年。这是一个松散的政治联邦,由王国、大公国、公国、侯国、宗教贵族领地和帝国自由城市组成,他们承认皇帝为最高权威,但各个王国又独立自主。皇帝由七个选帝侯选举产生。这其实就是现在欧盟的鼻祖。帝国的疆域包括近代的德国、奥地利、匈牙利、捷克、斯洛伐克、荷兰、比利时、卢森堡,瑞士,西班牙,葡萄牙,法国东部、意大利北部和中部。帝国的发展历史也是各诸侯国争夺皇位的历史,从15世纪初起,皇位均由奥地利哈布斯堡家族占据,查理五世(1519~1558)是最具代表性的一位君主。他们的大本营是奥地利,匈牙利和捷克斯洛伐克。进入17世纪以后,普鲁士崛起,建立普鲁士王国,随之也就带来了争霸的战争。结局是奥地利哈布斯堡家族惨败。能与神圣罗马帝国相抗衡的只有高卢人,北欧,奥斯曼帝国和欧洲大陆之外的英国。拿破仑的出现打破了这个平衡,16个神圣罗马帝国的成员脱离帝国,加入拿破仑邦联。1806年拿破仑勒令神圣罗马帝国皇帝弗朗茨二世于8月6日放弃神圣罗马帝国皇帝尊号,仅保留奥地利皇帝称号。宣告神圣罗马帝国从此退出历史舞台。1815年,拿破仑战争结束,德意志邦国被并入组织松散的德意志邦联,由奥地利领导。普鲁士新国王威廉一世和卓越的政治家俾斯麦的出现,又一次打破僵局,铁血宰相俾斯麦领导的普鲁士与哈布斯堡家族领导的奥地利展开一场为争夺霸权的普奥战争。站在普鲁士方面的,有梅伦堡、奥尔登堡和北德意志的其他各邦,以及汉堡、不来梅和吕贝克3个自由市和意大利。站在奥地利方面的,有萨克森、汉诺威、巴伐利亚、巴登、符腾堡、黑森一加塞尔、黑森一达姆施塔德和德意志邦联的其他成员国。从大邦国的数量和人口、面积来说,奥地利方面占有优势。但是,从军事实力来说,普鲁士则显然强于对方。但结局是普鲁士大胜,1866年8月23日,奥地利完全退出旧的北德意志联邦。随后的普法战争,普鲁士打败法国,普王威廉一世登基为德国皇帝,德国成为欧陆最强的大国。到此,欧洲各国的格局基本形成。现行的欧盟是不是复辟了过去的神圣罗马帝国我们不得而知,但申根条约的实施却对欧洲大陆的旅游提供了方便。第一天,行程开始。北京机场与绍兴的旅友汇合,洲际航空UN8888 北京 - 莫斯科.起飞0040,到达.0440. 总时长8小时。我们都变成了追日的夸父,由于经纬度的变化,机窗外粉红的彩带一直伴随了我们飞行的大部分时间,这是不是就是传说的永不日落的晚霞? 准时到达莫斯科伏努科沃VKO机场,出关也很顺利。我们申请了俄罗斯过境证,机票就变为北京--莫斯科往返加莫斯科--法兰克福往返,在莫斯科中转不在同一个机场。今天我们要赶往圣彼得堡。 由于到达时间早,机场快线还没有开始,但第一班公交车611路刚好到达。语言不通,但手机里有莫斯科地铁的照片,拿给司机看,司机点头。莫斯科的公交车没有售票员,市民坐车基本都买公交卡,司机收了我们四人共100P,给一个卡。上车后,打卡才能通过类似公园大门的自动刷卡机进入车厢。来俄罗斯之前,也看过不少人写的游记,都说俄罗斯人粗野,警察也会找麻烦。在车上,小心翼翼的拿出提前打印好莫斯科地铁站名的纸片,与周围人询问下车的地方,还是有人会帮你,坐了将近一个小时,到站后,司机也喊我们该下车了。下公交车,坐红色地铁线去火车站。莫斯科的地铁致是一个红色大写的“M”字,下车后,远远就能看到。从莫斯科去圣彼得堡的火车站在莫斯科地铁红线的Комсомольской(中文叫共青团站)(红线跟环线的交叉站)站,这个站棕线上的站台很漂亮。 俄罗斯人大多数不会讲英语,去俄罗斯旅游,打印一些日常用语带在身边有很大的帮助。贴一些我找到的俄罗斯常用语。城市名字:1.莫斯科Москва 2.圣彼得堡Санкт-Петербург莫斯科景点:1.列宁墓 мавзолей ленина 2.圣瓦西里大教堂Храм Василия Блаженного 3.克林姆林宫Кремль 4.新圣女公墓НоводевичьеклаL9;дбище5.克里姆林宫Кремль6.红场 красная площадь 7.历史博物馆 Государственный Исторический музей 8.瓦西里升天大教堂 Храм Василия Блаженного9.地下商场Охотный ряд10广场манежная площадь 11.普希金造型艺术馆 Государственный музей изобразительных искусств им. А.С. Пушкина 12.大剧院Большой Театр (Bolishoi Teatr 13.跳蚤市场Вернисаж (Vernisaj ) 14.莫斯科大马戏团 Большой московский цирк 15.新圣女修道院Hоводевечий Монастырь 16特列季亚科夫画廊Государственная третьяковскаягалерея1.十月火车站МОСКВА ОКТЯБРЬСКАЯ 2.库尔斯克火车站МОСКВА КУРСКАЯ3.雅罗斯拉夫火车站 МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ 4.白俄罗斯火车站МОСКВА БЕЛОРУССКАЯ 5.地铁共青团站Комсомольской 6.圣彼得堡主火车站САНКТ-ПЕТЕРБУРГ-ГЛАВН.7.库尔斯克地铁站КУРСКАЯ 8.白俄罗斯地铁站БЕЛОРУССКАЯ9.起义广场地铁站Площадь Восстания10.游击队站(跳蚤市场)Партизанская 11.麻雀山站Воробьёвы горы12.大学站Университет 13.基督救世主教堂Храм ХристаСпасителя14.老阿尔巴特街Старая улица Арбат15.莫斯科的列宁格勒火车站: MOSKVA OKTYABR'SKAYA 16.全俄展览中心地铁站:ВДНХD.日常用语:1.地铁 метро2.入口 вход(夫货的) 3.出口 выход(威货的)4.售票处 касса5.票 билет 6.厕所 туалет(阿列特)7.谢谢 спасибо 8.对不起 извините9.火车站 вокзал;Железнодо10.公共汽车 автобус 11.退票 возврат билета.12.票数билет в Суздаль в13.时间 пожалуйста.14.银行банк(班克)15.注册就是暂住证регистрация 16.行李寄存处Камера хранения17.城际列车Пригородный поезд 18.直达谢尔盖耶夫的城际列车站Ярославский Вокзал 19.汽车站остановка 20.硬卧плацкарт, platzkart. 21.纯软卧那种мягкий22.软卧包厢купе(kupe)圣彼德堡景点: 1.彼得宫城(夏宫)Петродворец 2.普希金城(皇村)Царское Село3.巴甫洛夫斯克ПАВЛОВСК 4.克鲁泡特金地铁站Кропоткинская 5.叶卡捷琳娜宫ДворецЕкатерины 6.斯莫尔尼宫ДворецСмольный 7.滴血大教堂Спас на Крови 8.尤苏波夫宫Юсуповский дворец 9.彼得保罗要塞Петропавловская Крепость食物:1.红菜汤(罗宋汤).Борщ 2鱼子酱Икра 3.煎饼Блины 4.烤肉Шашлык 5.克瓦斯Квас 6.三文鱼семга 7.某种红鳟鱼форель 8.少盐的слабосоленный 9.烟熏的подкопченный 10.矿泉水негазированный出地铁站首先看到的建筑。 回头看是地铁出站口。 这里有3个火车站(喀山,亚罗斯拉夫,列宁格勒),我们当时也不知道那个是去圣彼得堡的火车站,拿着打印好的纸片问旁边的警察,警察很热心的指给我们看对面。我拿出相机拍对面的火车站,把警察摄入也没有引起他的不满意。谁说莫斯科警察不好惹? 我拍照时,一对年轻情侣过来主动要求拍照,并作出夸张的表情,与我们做友好的互动,霎时间,对莫斯科民众的那些不友好传说完全消失。 买票时得知,今天早晨去圣彼得堡的快速火车只有两趟车,现在已经没有票了,下午有一班车,只有几张剩票。赶紧掏钱买票。价格是真心贵。这就是我们不懂外文的弊病,如果能在国内提前在俄罗斯铁网上订票,不仅不会发生这样的事,价格还会便宜不少。 改变计划,先存包在火车站,在附近吃早饭,然后坐地铁去红场。 大街一角矗立着列宁的雕像。列宁是俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国(世界上第一个社会主义国家)的缔造者、布尔什维克党的创始人、十月革命的主要领导人、第一届苏维埃政府人民委员会主席。我在很小的时候就看过原苏联录制的描写列宁一生的电影----“列宁在1918”。如果没有列宁,苏联也可能会走向大部分欧洲皇家变革的君主立宪制。如果真是那样,世界的格局不知道要变成什么样子? 莫斯科地铁票已经涨价。单次票40P。20次票540P,进入后,可以随意转车,也可以多人使用一张卡。 贴一张莫斯科地铁图和红场周围景点图。 莫斯科地铁车厢太落伍了,没有空调,上边有个小窗户开着,跑起来后声音震耳欲聋,倒是可以吹点凉风进来。中国中车可以打进俄罗斯市场,提供些现代化的车厢了。 车厢不怎么样,但地铁站太值好好看看了,索科尔站的苍穹顶、斯摩棱斯克站的圆柱式大厅、基辅站的巨大拱门大厅和巨型壁画(以十月革命为主)、白俄罗斯站的英雄群雕、诺沃斯洛波德站的民族风格壁画、普希金站诗一般的圣洁、高尔基站(现改名为特维尔站)的神韵,以及最美丽的被誉为“20世纪建筑艺术精品”的马雅可夫斯基站..... 坐地铁来到红场(Okhotnt ryad,红线,绿线,蓝线的交叉站)。红场的意思是“美丽的广场”,“红色”在俄语里包含“美丽”的意思。地面全部由条石铺成,既独特又显得古老而神圣。红场是莫斯科人的骄傲,它是莫斯科的中心广场,见证了莫斯科的历史变化。首先来到二战英雄朱可夫骑马的雕像前,他身后是国家历史博物馆。我们只有上午的一点时间,只能走马观花看看红场的外景了。 朱可夫骑马雕像的右前方是国家杜马。 国家博物馆的右边,在俄罗斯式的凯旋门前有一个蓝顶绿墙的小教堂,教堂门口有人围着的地上有个铜的圆环,这个就是莫斯科的市中心的志,站上去扔个硬币吧,据说是可以带来好运。([]
蔡宜珮
写在前面: 你想去印度吗? 我第一次听到这句话是在07年的拉萨,一个奶茶馆,当一个藏族人知道我去尼泊尔之后。 哦?印度?当时脑子里有过那么一闪念。 再次听到,是去年在泰国,当时遇到的同伴对印度很向往。,可我还不知道我是否可行。在去年的游记完成之后,查阅了相关的信息,发现,原来是可以的,于是,看游记,做功课,订机票。。。。。。。 真是一次漫长的等待。 今年的十月,当我坐在飞往加尔各达的航班上,对我的同伴说:明明是坐的飞机,怎么却象在坐过山车呢? 当时并不知道,这种情绪几乎贯穿了整个印度,上下起伏着,带着兴奋和不安。 费用:约8600人民币 线路:苏州-上海-吉隆坡-加尔各达-格雅-瓦位纳西-克久拉霍-欧洽-德里-阿格拉-斋普尔-乌代普尔-焦特普尔-伊斯伊梅尔-比卡内尔-阿姆利则-德里-奥兰加巴德-海德拉巴-金奈-默哈伯利布勒姆-金奈-吉隆坡-上海-苏州。 拍这张照片的时候,我已经在加尔各达的机场待了一夜,天刚亮。 初印象是:入境很容易,印度人相当随意,公共场所不太顾及别人。机场不但有持枪的军人,还经常有警犬巡视,但气氛并不紧张。 这是加尔各达的印度博物馆。 加尔各达是印度第二大城市,从机场到背包客聚集区萨德街,我和同伴选择了大巴,这个过程让我见识到很多熟悉的画面,二名男性勾着小手指,拥挤的交通,好喝的CHAI。 找好住处,换好钱,办好手机卡已经是下午了,于是选择了离住处不远的印度博物馆。 这是印度最老的博物馆,第一次体会到外国人的优越性,一进售票处,就被保安领到最前面,本地人都在那里排着队呢,当然,我们的票价是他们的15倍。 这个厅还算吸引我的视线,呈列的都是各时期的石雕。很多地方都是空白,贴着一张纸,让同伴看过才知道,它们去了中国展出,我来到印度看它们,它们却去了我的国家,好微妙。 更微妙的是:我和同伴被要求站在一起拍合影,从去年遇到到今年,印象里从未跟他合过影。那人拍了我俩之后,道了谢转身离开,咦?他要我俩的照片干嘛? 随后又被邀请数次合影,我基本一看就闪,同伴数次牺牲色相。 这个厅还算吸引我的视线,呈列的都是各时期的石雕。很多地方都是空白,贴着一张纸,让同伴看过才知道,它们去了中国展出,我来到印度看它们,它们却去了我的国家,好微妙。 更微妙的是:我和同伴被要求站在一起拍合影,从去年遇到到今年,印象里从未跟他合过影。那人拍了我俩之后,道了谢转身离开,咦?他要我俩的照片干嘛? 随后又被邀请数次合影,我基本一看就闪,同伴数次牺牲色相。 :) 10月17日一早,萨德街。 这红墙和白墙之内就是印度博物馆。 那个水桶里应该装的是他们的饮用水,架在砖上的是做饭的锅。 棚里是睡觉的地方。 那边,早起的人在喝CHAI,从昨天出机场尝过之后,就特别喜欢,我也去喝一杯。 用陶土的杯装了,很环保。 这边喝完,转个街再找地方喝,这个摊很热闹,我也过去和他们坐在一起。 大家相互拍呗。 坐在那里喝着,看着。忽然,坐在边上的小伙子把耳机的一端,插进我的耳朵里,里面传出的是印度歌,是他喜欢的吧。虽然有点惊讶,但我喜欢这样的善意。 今天上午的计划是去特蕾莎修女创办的motherhouse(仁爱之家)做一天的义工,但我们并不认识路。 在不断问路的时候,遇见一个人,表示可以带我们去。 他给我的印象是个拾荒者,他向我们介绍了自己的名字,家人,和家庭的一些情况,这个场景,在很多游记里都有记载,无非是带路,收取小费。但我印象很深的是二点,一是:他数次为自己的衣冠不整道歉(他的衬衣上有一个不小的划口),二是,在拿到50卢比(人民币5元)之后,他不仅用英语说谢谢,还一直问我的同伴,谢谢的中文怎么说,用中文向我表达了谢意。 仁爱之家总部小小的门口。 若不是那人带领,我们应该是无法在别人出发之前赶到。 以至于,我们都没来得及参观特蕾莎修女陵墓。刚找到一个中国人,就开始了某些“仪式”? 先是唱基督的歌曲,我不会,只能低着头听着,然后是请最后一天做义工的人走出来,唱感恩歌,看着很多人,眼中闪着泪光。 唱罢,分组。那个中国人去的是垂死之家,同样是中国人,自然想去同一个地方,他让我们去修女那里登记,因为我们没有特别说明,所以分派的字条上写着Prem Dan(老人之家,照顾需要长期照料但不垂死的老人)。 领队的是个智利人,每年来加尔各达做一个月义工,已经几年。这一队里有三个东方面孔,来自三个国家:马来西亚,韩国,中国。 在这里服务,男女是分开的,这让我一下慌了神,语言不通该如何是好? 韩国的那个女孩,帮我拿来围裙和手套,指给我放包的地方。当我们进到宿舍的时候,能移动的人已经出去了,床已经搬开,用消毒水拖地,擦床垫,重新把床摆好,铺床单,然后就是去室外帮助向那些老人分发食物。 把分好的食物拿到她们面前,有行动不便的,需要喂食的,要喂她们吃下。在我东张西望想知道该做什么的时候,我被招到一个老人面前,这应该是个中风的病人,她被斜绑在椅子上,看着我,不能说话。 奶茶冲的米花是很烫的,她知道我是新人,虽然看着我每次都先吹凉,但还是用嘴唇试着温度,她坐不直,我们俩都很努力的尽量能一次把一勺的米花吃完,我很紧张,不知道怎么做会更好些。先喂的都是干的部分,最后的那些奶茶是实在不在我的能力范围之内,我向一个老的义工求助,她告诉我应该怎么处理,但很快发现,我根本听不懂,于是她接了过去。 不知不觉到了休息的时间,男性的义工们也都过来坐在一起喝奶茶,大家聊着天。 十几个人中只有二个来自相同的国家,真是个多国的部队,只有我和同伴二人是一天的义工。 这是休息时间,大家坐下喝奶茶,聊天。 休息总是短暂的,下面更加忙碌些。 替老人按MO头部,跟她们一起玩拼图,喂中饭。 送她们回房间的时候,才发现,残疾的人比我想的要多,有些需要坐轮椅,有些是自己坐在地上撑着回去的。 最后一次搀扶一个老人回房间之后,我被另一个老人招手叫到床前。我看看四周,义工只有我一个,我知道她,我们到的时候,她就在跟老的义工打招呼,看着是个性格活泼的人,似乎看不出患有疾病的样子,她叫我干嘛呢? 我走到她的床边,她对我微笑着,捧起我的脸,亲吻我的双颊,双手合十对我说着谢谢。 禁不住,泪流满面。 离开的时候,回望Prem Dan。 回程,因为大家大多都住在萨德周围,所以没有再搭公车回去仁爱之家的总部, 领队帮我们打TUTU直接回到萨德。 在印度,TUTU是主要的交通工具之一,这里的TUTU比泰国小很多,因为是固定的线路,领队帮我们谈好价钱(一般对外国人都会开高价),分几批,让我们坐上去。四个大人挤在后面一排,那是绝对无法动弹的,坐在最外面的闻侨(我的同伴)甚至脚都放不进来。 加尔各达拥挤的交通,TUTU的横冲直撞,那一程,真是心惊肉跳。其实一直到离开印度,我坐TUTU的时候都会不安,但必须承认,没有出过意外。 回到旅馆,退房,存包,找地儿吃饭吧。在街上晃着,看见早上一起的那个韩国女孩和昨天误以为我是韩国人的另一个韩国女孩都坐在路边吃饭,禁不住好奇,第二天就吃起了路边摊。另一个韩国的女生,第一次来印度,,哪儿都没去,就待在儿童之家做义工,已经三个月了,说是刚去的时候也是天天都在哭,现在已经习惯了。 下午,去了多利亚纪念堂,明明还在开放的时间,不知为何却不让我们进入,只能离开。 走走晃晃,天色渐晚,今晚就要坐火车离开了。 终于,要见识印度的火车了,传说中经常晚点,不报站名,名字会贴在车门口的火车是什么样的呢? 在印度,火车无疑是最重要的交通工具,历史悠久,网线遍布各处。而它的实名制,也实行近百年。 这一次的印度之行,火车也是做为首选的交通工具。为了在排灯节(印度三大节日之一)前,赶到瓦拉纳西,闻桥在官网上注册,并提前订购了二程火车票。今晚,是我们的第一程。 尽管印度火车站的画面几十次,数百次的出现在我面前,但我到达豪拉火车站之后,还是感到震惊。候车室的地上,坐着,躺着,满满都是人,黑压压的几大片,甚至我们都找不到合适的地方。 上到二楼的AC候车室(印度火车卧铺分为AC1、AC2、AC3、SL四等),外国人的优势再一次得到体现,查票的人数次从我们面前经过,却都跳过(我们的票是SL,不可以进AC的候车室)。 闻侨每隔一段时间,就下楼去看电子屏,回来对我说很奇怪,比我们时间晚的车次都已经公布站台,而我们的班次却迟迟没有信息,问过值班室,说没有问。 再晚些的时候,答案终于揭晓,我们的火车改道了。那对我们有影响吗?问了值班室的结果是无任何影响,但总觉得放心不下,官网上去搜了站名,再搜了公告找出地图对比,我们要去的格雅,被跳过了。。。。。。。 那怎么办?公告是改道五天,延期不可能,唯一的办法是到最近的站点下车,然后转车。所有经济上的损失和下一程的车票,都由我们自行负担。 第一次见识到印度铁道的随意性(提前无任何通知),却也无可奈何,只能期望下一班车票能顺利买到。 上车,找铺,检票(印度火车站,进站是不用查票的,上车后,卧铺车厢会来检票),睡觉。 一晚的辗转,这是第二天早上,停靠的一个小站。 SL车厢,不锁车门,在门口坐了一会,迎着风,把脚伸出门外,感觉很自由。 天亮以后,便躺不住,从上辅下来坐到下辅(印度卧铺车厢没有座位,在我们座位的位置,是二层的边铺)。 车厢里,一直有小贩进出,叫卖着CHAI和各种小吃的东西。旁边边下铺坐着二个印度人,买了带壳的花生,示意要给我吃,推了二次之后,便接过几个,自己剥来吃。我跟他们说,我是中国人,但明显,他们并没有反应,看来是不懂英语。 递了二次之后,看我不好意思一直拿,竟然帮我剥好一把花生仁,再递过来。此后一直继续这个步骤,当然也没少了我的同伴。这是我第二次感受到普通印度人的善意。 晚点三小时之后,到了帕特纳,所幸后面的车票购买十分顺利,但原本只有六小时的车程,延到了十四小时。 格雅并不是我们要去的地方,我们想去的是十公里之外的菩提迦耶。去看一棵树,那棵菩提树。 大菩提寺,高52米,始建于公元前三年,由阿育王建造,后几经修缮,于2002年被列为世界文化遗产。 虽然是清早,但已经有各国的僧人在此念经了。 光脚踩在石板上(进寺庙不能穿鞋),那是相当的凉。 看见一队小和尚,远远的跑过来,感觉上,大部分象是藏族的孩子。(这里有藏寺庙,还有藏人村) 待我转到后面的时候,他们已经列队站好,在唱佛歌,各国信徒们纷纷站在前面合影、布施。 这就是那棵菩提树。 其实这不是那棵的本株,本来的树已经被毁,这株是阿育王时代带去斯里兰卡的分枝,后又从斯里兰卡移回。 树下,是金刚座。 再转过去,这一隅,是藏传佛教的区域,很多僧人,在长叩。 这是在藏区最为长见的场面,所以找了一处空地,坐下想吃点饼干。 刚一坐下,就有狗狗围上来,我知道它们是想要些吃的东西,但它们也不会去抢你手中的东西,只会趴在你的身边,脚塔在你的脚上,非常温顺的样子。 饿了,回去吃饭,正好遇上住在同一旅馆的中国人,叫上一起,这是第一次吃印度式套餐,当时觉得,味道还不错。 其实这里还有各国的很多寺庙,昨天傍晚已经去粗粗转过。 所以,这天的黄昏,还是再去了大菩提寺。 黄昏的大菩提寺,各国的僧侣都以自己的方式在参拜者,但给我的感觉并不太好,似乎各自为营,又似乎有些哗众取宠,总之不是那么纯粹。 那塔下,便是那棵树,真真是枝繁叶茂。 夜了,那一点点的,不是星星,而是--飞虫。 又到了离开的时候,今晚,是第二程火车,还会有变化吗?([]
谢凤泰
纠结了一个月终于完美结束了,感谢参加活动的23位队员,感谢你们的执着与信赖!希望本篇作业能留住青春、留住美丽、留下美好的回忆......第一篇1-70楼23位队员精彩亮相第二篇371-380楼 春虫虫&树袋熊《天上掉下个林妹妹》 https//bbs.8264.com/thread-1315122-38-1.html 381-390楼 霹雳骨头&霹雳呱呱《在天愿做比翼鸟》 https//bbs.8264.com/thread-1315122-39-1.html 391-400楼 慧聪李省&大省小六《爱你在心口难开,今天我要说出来!》 https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1315122&page=40&extra=#pid20408845 401-410楼 gafeige&燕子《亲爱的,我们生个双胞胎吧!》第三篇418--?楼 <长岛日记> BY春虫虫 "爱情就像一只蝴蝶,飞到哪里就把欢乐带到哪里..... https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1315122&page=42#pid20410173活动召集帖: 7月14-15日《长岛之恋》--从今天起,出海,捕鱼,看海鸥,做一个幸福的人。。。https//bbs.8264.com/thread-1281279-1-1.html== 九丈崖前的合影 虫虫&树袋熊携手筑爱 KELLY 凌8264 霹雳骨头&霹雳呱呱 峰山林海 霹雳骨头&霹雳呱呱跳二人转,背景是 蓬莱国际海滨浴场八仙渡 霹雳骨头&霹雳呱呱--九丈崖 九丈崖海滨合影 小月亮(d-ll)--九丈崖 月牙湾的鹅卵石,很美! 雨花 大省小六 慧聪李省 慧聪李省&大省小六 沙滩武术 峰山合影(友情提示,前3排都是单身哈) 二月红梅 gaofeige & 燕子 翘首以盼"她"在哪里? Racheall119--长岛黄渤海分界线 飞飞([]
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