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昆明市政协委员通宵公交好应该好好搞

发布时间:2020-02-27 16:59:15 阅读: 来源:花生厂家

方便出行、缓解堵车、带动经济、打击“黑车”

政协委员:通宵公交好 应该好好搞

建议仅限每日上下班高峰时段实施,必须在驾驶员主动征询,第一位乘客主动答应之后方可拼车,不同性别的乘客不能“拼客”。第一位乘客付款所乘坐路段车费的60%,第二位付款全段车费的80%。出租车机场送机后返程也可实施“拼客”,不限时段,运费按人头均摊。——朱燕等四名昆明市政协委员

近期,昆明市公交集团延长了少量几路公交车末班收车时间,比如5路和K1路公交车末班收车时间已延续到晚11时,23路公交车则作为试点而通宵营业。但是,目前昆明市大多数公交车末班时间都在晚8-10时之间。昆明市政协委员王波、黄光成认为,这与一个区域性国际化城市的形象还不够相称。为此,他们联名提交了《关于推动增开通宵公交的建议》提案,表示若条件不成熟,可考虑从增加延时公交开始,延长更多班次的末班车时间,然后逐步过渡到通宵公交的全面开设。

为何要开:夜公交是“黑车”克星

王波、黄光成列举了几个开设通宵公交的好处。

有助于方便市民和外来者出行,尤其为夜班族带来便利。昆明外来流动人口较多,人们对夜间出行的交通需求肯定不会小。“我们在调查中,就常听到一些市民和外来人员对夜间出行不方便的抱怨。”王波说,如果延长一些经过城中心和通往火车站、飞机场的公交线路末班车时间,或开设通宵班车,将会为人们的夜间出行提供很大的便利。

有助于丰富市民的夜生活。“调查中发现,一些在城市商业中心工作的员工,他们晚上下班后往往要为回家的交通问题苦恼,最怕错过末班车时间,致使一些商店只好提早关门。”如果开设深夜或通宵公交,可以让一些城区的店铺延迟关门时间,从而发展城市的夜经济。

有助于分散人流,缓解白天的交通压力。昆明市修建地铁工程以来,多个路段常常造成了交通的拥堵,如果有了通宵公交,有些市民的出行就可以从白天改为夜间,因而能在一定程度上舒缓白天城市交通的拥挤。即使将来地铁工程结束后,通宵公交也能舒缓白天的交通压力,成为地铁的配套服务项目。“有些人办事不一定要在白天,虽然这部分人群所占比例较小,但开行夜公交或通宵公交不失为多一种出行选择。”王波说。

有助于抑制违规及犯罪行为。昆明市执法部门曾多次出拳打击非法营运的“黑车”,现在就是因为市民的夜间出行对它有需求。如果有了通宵公交将会对“黑车”的违规有所抑制。

有助于提升城市品位,加快城市化进程。城市的繁荣不仅体现在白天,更体现在市民的夜生活。开设通宵公交可进一步丰富昆明的城市夜生活,体现城市文化的特点,也是建设区域性的国际化城市的需要。

如何运作:从延长末班车开始 政府得补贴

“由于延时公交、通宵公交乘客少,所以公交公司感觉运行成本高,收获少。另外,驾乘人员的班次也不太好安排。所以他们的积极性并不高。”据王波等人对公交集团领导层面的调查情况看,相关企业可能受到一定条件的制约,以及从企业经济效益等方面考虑,开设通宵公交的热情并不高。

因此,他们建议由昆明市政府出面协调,由昆明市交通局牵头,联合公交集团和相关机构组织一个临时工作班子开展工作,推动新闻媒体和有关部门进行市民意愿调研。做好听证和论证工作。根据昆明市民夜生活状况的调研,设计好通宵公交的线路和车次时间,可考虑在原有的公交线路中推进,或是重新更合理、更科学地设计通宵公交线路。要为企业排忧解难,寻找问题的症结,提高企业的积极性。可能在刚开设通宵公交的一段时间内,由于乘客的知晓程度和夜生活习惯,企业的经济效益不会太乐观,难免会造成一定的亏损。为此,可采取对通宵公交进行单独核算、财政适当给予补贴的方式开始运作。

鉴于目前昆明处于地铁建设的特殊时期,王波、黄光成表示,如果经过调研和论证,认为在一些地段立即开设通宵公交的条件不成熟,可考虑从增加延时公交开始,延长更多班次的末班车时间,然后逐步过渡到通宵公交的开设。

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