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城市交通管理系统的需求分析万芳

发布时间:2020-02-14 11:28:38 阅读: 来源:花生厂家

城市交通管理系统的需求分析

随着社会经济发展和城市人口的膨胀,中国大中城市交通均面临着诸多问题,其中特别突出的是交通拥堵。拥堵的频繁发生和严重程度已经严重影响了城市的正常运转,给城市居民带来生活不便,衍生交通事故,加剧了城市环境污染。引起拥堵的原因为交叉口运行不畅;路网布局不合理;交通结构不合理;交通秩序不佳。

交通管理要达到的目标

目前,中国很多大中城市面临着由于道路建设滞后于城市人口和车辆增长带来的交通拥挤问题,交通供需矛盾的长期性和城市空间的有限性决定了不仅要规划建设好交通基础设施,而且还要使现有设施发挥最大效益。这就需要加强道路交通管理工作,通过采取各种有效的管理措施,保证城市交通安全、畅通、快捷、低污染。

当前中国大部分城市的道路交通管理工作,基本上还处于"头痛医头,脚痛医脚"的经验型管理模式,交通管理部门疲于应付不断出现的各种交通问题,缺少前瞻性、整体性和连续性。因此缺乏对未来总体交通管理工作的把握,工作经常处于被动局面。因此公安交通管理部门面临的紧迫任务和重要课题不仅要从战略高度超前研究交通管理对策,也要从微观上采用先进的交通技术对城市交通进行有效的管理、控制和引导。

具体目标如下:

--交通管理科学化

充分发挥交通管理在缓解城市道路交通拥堵,特别是在有针对性的减少偶发性交通拥堵方面的促进作用,为管理决策提供科学的手段和方法。对采用的交通技术,要求能够达到既可以为提高管理手段和管理水平服务,又可为交通管理科学决策提供理论依据和现代化手段,同时还能在交通管理工作中迅速、准确确定拥堵发生地点、及时采取措施提供技术保障。如信息技术和通讯技术在gis动态显示系统中的应用:根据动态显示信息,可以实时了解城区道路网或单个路段交通流状况,为突发性和严重性拥堵的排解提供可视化信息,有利于及时采取有效管理手段,有利于城市交通系统的稳定、畅通运营。

--城市交通畅通与出行便捷

通过采用高新技术,一方面可以缓解交通拥堵,以及保障城市道路交通网络安全与畅通,同时还给城市的物流和客流运输提供便利,为城市经济顺利发展创造条件。另一方面,交通拥堵状况的缓解可改善城市居民日常出行环境,提高居民生活质量。

--城市交通安全

城市交通事故在现代的城市生活中已成为威胁城市居民生命财产安全的第一大社会问题,交通事故造成的人员伤亡和财产损失是当前社会财产损失的重要内容。交通流运行紊乱是引发交通事故的重要因素。通过相应管理措施和新技术的实施,将进一步提高交通流的有序程度,保障交通安全,提高城市道路交通管理水平。

--路网资源优化配置

道路上发生拥堵,是城市交通需求分布过于集中倾向的表现,造成城市道路网资源利用不均衡,产生资源浪费。这在道路资源增长不适应交通需求增长的情况下显得尤其严重。因此,如何缓解城市拥堵范围和程度,对合理利用路网资源、有效提高城市路网交通总容量是交通管理部门需要解决的重要问题。

--城市能源节约和降低污染

交通拥堵的发生使汽车被迫减速和加速,甚至停车,导致了汽车行驶油料消耗和废气排放增加,根据国外有关资料和国内环境专家研究成果表明,机动车在怠速状态下所排放的一氧化碳、氮氧化物是正常行驶状态下的3~5倍。因此拥堵加大了对城市环境的污染。通过采取有效措施的实行和实施交通新技术,将有利于缓解交通拥堵状况,从而节约城市能源和降低环境污染。

交通管理部门对交通管理及控制系统的要求

--技术创新性

1、道路分类的独特性

中国的城市道路分类有两种方法,分别是规划分类方法(按道路功能将城市道路分成四类:城市快速路、主干道、次干道、支路)和管理分类方法(按道路等级、"畅通工程"实施方案等将道路分成一、二、三类)。对拟采用的交通管理系统来说,能否适应中国城市道路的分类,将对管理的效果有着直接的影响,所以分类标准应该充分体现科学性、全面性、合理性、实用性及独特性。

2、数据采集的新颖性

数据采集系统是为信号显示系统配置的附属设备,其数据采集的方式、格式均只为系统显示系统服务,目的性极强且应该具有极高的封闭性,所以就要求该系统采用的技术必须保证准确、快速和高效,并且适当考虑交通控制中心的需求,从而为以一定频率在显示屏上显示道路交通流运行状况提供保障。

3、评价模型的突破性

道路交通流运行状况评价系统是系统软件的核心系统,其目的在于确定出城市各类道路的拥堵水平。一般地,评价道路交通流运行状态的指标均为交通负荷度,完全没有考虑到该指标只能代替道路上车辆的拥有率,而不能表示道路上交通流的车速及拥挤程度等状况。所以,为了全面的反映道路交通流运行状况,拟采用系统的交通流运行状况评价系统必须是一套能够完善反映城市道路交通流运行状况的评价指标体系。这套指标体系不仅应该全面,而且该体系参数应该具有实时性,这样就可以避免交通负荷度这样的静态指标所带来的实效误差,为实现正确、全面、实时的对交通流运行状况进行评价奠定了良好的基础。同时在建立道路交通流运行状况评价模型的过程中,也应该考虑到道路条件、交通条件的复杂性,将交通工程学、系统工程、模糊数学、计算机信息处理理论、人工智能及聚类分析等多种理论集成,建立一种能够正确、实时地评价城市不同路段,不同时段交通流运行状况的运算方法。

--关键技术:

1、各子系统接口多模式交通信息的标准化:在现有的交通流数据采集系统中包含了多种模式的交通信息,如何获取这些交通信息,并实现该信息的标准化,是系统能否对交通进行有效管理的前提。

2、道路交通流状况模糊指标的定量化:对交通流状况的判断结果,通常采用"重度拥堵、拥堵、轻度拥堵、畅通"等进行描述,具有明显的模糊特征。如何采用定量的标准对模糊指标进行量化是建立道路交通流状况评价体系的关键,也是能否提高交通管理科学性的关键。

3、弥补缺失数据的智能算法:数据采集系统实际工作环境的复杂性,以及数据传输技术的可靠程度决定了交通信息的不完整性,不可能在任意时刻都收集到完整的交通信息。为完整的评价路网交通流状况,必须采用智能算法,弥补缺失的数据,从而保证评价结果的可信程度。

当前我国的城市交通管理工作面临着严峻的形势:城市中各种车辆迅速增长和出行量增大引起的交通需求量远远高于道路所能提供的交通供给量。因此,在加强城市交通规划和城市道路基础建设的同时,引进先进信息技术和控制技术,对交通进行有效的控制和疏导是解决相关问题的有效途径。但是,在进行科研与开发的过程中,我们应该从城市的交通特点出发,结合管理部门的政策和措施,有针对性的提出解决方案,在采用高新技术时,也应该注重与城市现有管理系统的结合,避免投资的浪费。 查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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